ROMA – Il 2015 sarà un anno ricco di novità succulente per il mercato delle due ruote. Dopo la grande kermesse milanese dell’Eicma, dove tutte le Case principali hanno svelato modelli inediti e aggiornamenti consistenti, le nuove motociclette sono pronte ad accendere i motori per un 2015 ruggente. Tre sono le moto che mai prima d’ora sono comparse nei listini: la Ducati Scrambler, prodotta dal 1962 al 1976 e tornata con una operazione di ‘heritage futuristico’, la Kawasaki Ninja H2, una supersportiva con il motore turbo come non se ne vedevano da trenta anni e la Yamaha MT-09 Tracer, ovvero l’erede della mitica TDM ma con 3 cilindri e una piattaforma condivisa. La Casa di Iwata, a dire il vero, ha presentato anche un’altra grossa novità, dal nome già noto ma completamente diversa dalla generazione precedente, ovvero la nuova R1, messa a punto con la collaborazione di Valentino Rossi.

Esaurito il ‘poker d’assi’, le novità attese nel 2015 sono ancora tante. Partendo dall’Italia ci sono le Aprilia RSV4 RR (neo Campione del Mondo, Piloti e Costruttori), Tuono 1100 e Caponord 1200 Rally, le nuove Ducati Multistrada 1200 e Panigale 1299, la Moto Guzzi V7 II e le grandi cruiser su base California (Audace, Eldorado e Touring S.E.) senza contare tutte le MV Agusta sviluppate intorno al motore 800 tre cilindri: Brutale, Dragster, Stradale e Turismo Veloce. Allargando lo sguardo al resto d’Europa ecco le nuove BMW, la crossover S1200 XR e la naked F 800 R, mentre KTM presenta la enduro stradale Adventure 1050. Dall’Inghilterra ecco invece la nuova Triumph 800, declinata nelle versioni XC (dedicata al fuoristrada) e XR (votata all’asfalto).

Infine, il Giappone, da dove Honda fa sognare gli sportivi di tutto il mondo con la RC213V-S, praticamente una replica della MotoGP 2013 con cui Marc Marquez ha vinto il Mondiale, ma non trascura nemmeno gli avventurosi, con il prototipo ‘True Adventure’ che finalmente dà una risposta ai rumors decennali sulla prossima generazione della Africa Twin. Il 2015 di Kawasaki, invece, sarà caratterizzato dall’arrivo della Vulcan S, una cruiser versatile pensata per l’uso urbano, mentre quello di Suzuki vedrà il grande ritorno della sigla GSX-S 1000 su una potente street-fighter. Da ultimo il T-Max Yamaha, che moto non è ma quanto a prestazioni è più veloce di molte due ruote tradizionali; nel 2015 arriverà il modello rinnovato declinato in due differenti versioni. (fonte ansa.it)