ROMA – A 67 anni dalla nascita della prima generazione e nell’imminenza della sua uscita di scena, la Land Rover Defender, icona stessa del concetto di fuoristrada, stabilisce un nuovo record: quello della versione più cara nella storia delle versioni ‘civili’, ben 167.000 euro tasse escluse. A stravolgere il concetto ‘basic’ della Defender ci ha pensato lo specialista britannico Kahn Design che è intervenuto pesantemente su una Land Rover Defender di serie allungando di 40 cm tutta la parte anteriore in modo da ospitare in questo cofano XXL un poderoso motore GM V8 LS3 di 6,2 litri. Il risultato è la 105 Longnose Defender, esclusivo fuoristrada dalle prestazioni paragonabili a quella di una supercar, grazie ai 450 Cv messi a terra attraverso una trasmissione automatica sequenziale a 6 rapporti. E certamente ‘aggressivo’ quanto basta per competere con le varie Mercedes AMG Classe G che tanto successo incontrano in Medio Oriente, in Russia e in altri mercati in cui l’ostentazione è tutto.
”Con la 150 Longnose – ha detto Afzal Kahn, CEO e direttore creativo di Kahn Group – abbiamo voluto creare qualcosa che fosse modaiolo, iconico e rivoluzionario al tempo stesso, capace di portare in sé lo spirito della Defender. Una vera bandiera della Gran Bretagna, così come la Wrangler lo è degli Stati Uniti, la Classe G della Germania e la Land Cruiser L70 del Giappone”.
Sull’auto spicca anche il badge Flying Huntsman (letteralmente ‘il cacciatore volante’) a significare che questo modello è stato pensato per consetìntire prestazioni fuori dalla norma sia su asfalto che in off-road, per ‘volare’ sopra agli ostacoli. Prerogativa che è consentita da un radicale intervento sulle sospensioni e da uno specifico miglioramento dell’impianto frenante.
Gli interni, che vengono sempre eseguiti su richiesta del cliente, possono variare da un look ‘moderato’, con rivestimenti in pelle nera impunturata e accessori mirati a incrementare la funzionalità e il confort a bordo, fino ad allestimenti più originali, con sedili anatomici da competizione e finiture in pelle rosso fuoco. In uno degli esemplari di Defender riviste dalla Kahn Design è presente anche un originale volante con elementi cromati che riprende linee e look propri delle auto americane degli Anni ’60. Lunghissimo anche il catalogo delle ruote, che possono spaziare da combinazioni cerchio-pneumatico ‘classiche’ per questo genere di fuoristrada (grande diametro, gomme scolpite per off road estremo e cerchio sportivo nero) fino a quella – decisamente originale – della 105 Longnose Defender, con una soluzione più stradale e pneumatici super-ribassati con tanto di fascia bianca, anche questa un forte richiamo agli Anni ’60.
Questo esclusivo ‘off road’ sarà esposto al prossimo Salone di Ginevra, a fianco di altre ‘elaborazioni’ della Kahn Design su modelli Land Rover. (Fonte ansa.it)
